Rechazan en Semovi “sobre tasa” al ISR y monedero electrónico
Colocan cartulinas contra el Decreto 24 pues ocasiona inseguridad laboral; exigen la abrogación
Oaxaca. Transportistas y trabajadores del volante colocaron cartulinas y exigieron en las oficinas de la Secretaría de Movilidad (Semovi) la abrogación del llamado Decreto 24, que, según reportó El Imparcial de Oaxaca, incluye cambios en la forma de cobro y fiscalización que los afectados califican como una “sobre tasa” al ISR y la imposición de un monedero electrónico obligatorio.
La protesta, más bien tranquila pero determinante, reunió a choferes de rutas urbanas y rurales, microempresarios del transporte y obreros que dijeron temer por su estabilidad laboral. “Nos quieren convertir en receptores de descuentos y responsabilidades administrativas que no podemos asumir sin apoyo”, dijo uno de los conductores consultados por El Imparcial de Oaxaca.
Qué reclaman
- Abrogación del Decreto 24, por considerar que crea inseguridad laboral y cargas administrativas.
- Retiro inmediato de la aplicación de una supuesta “sobre tasa” al ISR que reduciría ingresos ya limitados.
- Suspensión o modificación del monedero electrónico hasta acuerdos claros sobre manejo de datos, comisiones y responsabilidad empresarial.
- Mesas de diálogo con la Semovi y el gobierno estatal para definir un plan de transición con garantías laborales.
Impacto en la vida cotidiana
Los manifestantes explican que la medida puede traducirse en menos ingresos para familias que dependen de jornadas largas y márgenes pequeños. Para muchos choferes, el salario no es fijo: depende de pasaje, rutas y arreglos con concesionarios. Una retención adicional al ISR o cobros por el uso de monederos electrónicos significaría, en su metáfora, “hacer que el vaso ya medio vacío pierda aún más agua”.
También citan riesgos prácticos: costos de implementación (dispositivos, capacitación), comisiones por transacción que absorbería el trabajador, y dudas sobre quién asumirá sanciones en caso de errores del sistema. Además alertan sobre la privacidad de datos personales y financieros si el monedero queda en manos de terceros sin controles claros.
Aspectos legales y fiscales
El reclamo sobre una “sobre tasa” al ISR toca un punto sensible: el Impuesto Sobre la Renta es de competencia federal, por lo que cualquier cargo adicional que parezca una nueva carga fiscal puede suscitar controversias jurídicas y políticas. Especialistas consultados por El Imparcial de Oaxaca advierten que medidas de ese tipo requieren claridad legal y coordinación con autoridades federales para evitar conflictos de competencia y afectaciones a la formalidad del sector.
Alternativas propuestas por los inconformes
- Implementación gradual del monedero electrónico con pilotos voluntarios y evaluación pública de costos y beneficios.
- Subsidiar o asumir temporalmente los costos de transición por parte del gobierno para no trasladarlos a los trabajadores.
- Mesas de trabajo con representantes de choferes, concesionarios, Semovi y autoridades fiscales para redactar reglas claras sobre retenciones, comisiones y protección de datos.
- Programas de capacitación y transparencia en la rendición de cuentas sobre el uso del monedero.
Respuesta institucional
Los inconformes dijeron a El Imparcial de Oaxaca que hasta el momento no han tenido respuesta satisfactoria de la Semovi. Piden que la Secretaría convoque a una mesa pública y abierta que incluya defensores del trabajo, especialistas fiscales y representantes del gobierno para evitar decisiones unilaterales que afectan a miles de familias.
Contexto y llamado a la participación
La discusión pone en evidencia un desafío mayor: cómo modernizar la recaudación y los sistemas de pago sin aumentar la precariedad laboral ni empujar a la informalidad. La tecnología puede ayudar, pero sin reglas claras puede volverse una carga. Como en otras reformas, la salida más sostenible combina piloto, diálogo y protección social.
Los transportistas han dejado claro que están dispuestos a negociar, pero exigen garantías. Su consigna es simple: no quieren que la modernización sea una piedra que aplaste el ingreso de quienes mantienen el servicio público. La Semovi y el gobierno estatal tienen ahora la oportunidad de abrir un proceso que mitigue impactos y construya soluciones compartidas.
Contenido y material gráfico conforme a lo difundido por El Imparcial.