Ahora 35 pesos: usuarios reclaman cobro extra en taxis de Valle de Etla a Oaxaca
Desde hace unos días conductores de taxis que cubren la ruta Valle de Etla–Oaxaca empezaron a cobrar 35 pesos a pasajeros, una tarifa que muchos usuarios califican como sorpresiva y que, dicen, complica el viaje cotidiano al trabajo o la escuela. De acuerdo con un reporte de Quadratín, el cobro se ha generalizado en varias unidades que salen del valle hacia la capital.
“Antes venía pagando menos y ahora ya me sale más caro todos los días”, cuenta una pasajera que viaja diariamente a la ciudad. “Con el sueldo no alcanza, cada peso cuenta”, añade. Varios trabajadores y estudiantes con los que se platicó coinciden en que este ajuste pega directo al bolsillo familiar.
Conductores consultados justifican el nuevo monto señalando el aumento en costos de operación, como la gasolina y mantenimiento del vehículo. “No es gusto, es necesidad”, comenta un chofer que pidió no ser identificado. Sin embargo, otros viajeros expresan incertidumbre sobre si existe una autorización o simplemente es un acuerdo entre los choferes.
En este contexto, usuarios piden a las autoridades estatales una explicación clara y, de ser necesario, una regulación que garantice tarifas justas y transparencia en los ajustes. La Secretaría de Movilidad del estado, que regula el transporte público y privado, no ha emitido hasta ahora un pronunciamiento público sobre este caso, según fuentes locales.
Este tipo de modificaciones en el cobro afecta sobre todo a quienes hacen el desplazamiento a diario: comerciantes, estudiantes y empleados con ingresos ajustados. Es una suma pequeña por viaje, pero que se acumula y termina pesando en el presupuesto mensual. Es como añadir una piedra más a la mochila del gasto cotidiano.
Ante la falta de información oficial, colectivos de usuarios y choferes podrían buscar mecanismos de diálogo para acordar tarifas que cubran costos sin erosionar la economía de las familias. La participación ciudadana y la fiscalización transparente son clave para que los cambios no se decidan de manera opaca y para proteger el derecho a una movilidad digna.
Seguiré cubriendo el tema en los próximos días para informar cualquier postura oficial y el impacto real en la comunidad. La voz de la calle y los datos concretos deben estar al centro de esta conversación.
Fuente: Quadratín
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