Vuelos más caros: combustible y cargos aeroportuarios empujan al alza las tarifas
Temporadas altas, incremento en los costos del combustible y ajustes en cargos aeroportuarios están detrás de la subida de pasajes, según El Imparcial de Oaxaca.
La cuenta del vuelo que antes cerraba con café y propina hoy obliga a recortar días de vacaciones o a repensar viajes familiares. Viajeros que consultamos en el aeropuerto de Oaxaca coinciden: las tarifas se elevaron y no siempre queda claro por qué.
Detrás del aumento hay al menos tres factores que se combinan: la recuperación de la demanda tras la pandemia, el encarecimiento del combustible para aviación y los ajustes en los cargos que cobran los aeropuertos por uso de infraestructura. Según El Imparcial de Oaxaca, estas variables han hecho que los precios en rutas nacionales y regionales suban en semanas recientes.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha señalado históricamente que el combustible representa una fracción importante del costo operativo de las aerolíneas; cuando el precio del queroseno sube, gran parte de ese costo termina trasladado al pasaje. En México, las autoridades aeroportuarias también han aplicado revisiones a las tarifas por uso de instalaciones, conocidas en el sector como tarifas de uso aeroportuario, que impactan directamente en el precio final.
“Vine por trabajo y el boleto me costó casi 40% más que el año pasado”, dice María López, quien viajó recientemente de Oaxaca a Ciudad de México. “No es solo que subió el boleto: ahora cobran más por maleta y hasta por elegir asiento. Al final, ya no es un viaje barato”.
Las aerolíneas defienden los ajustes argumentando que la recuperación de pasajeros después de la pandemia exige mantener frecuencias y garantizar seguridad; los incrementos ayudan a cubrir combustibles, mantenimiento y tasas aeroportuarias. Desde el punto de vista público, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Procuraduría Federal del Consumidor tienen herramientas para supervisar cobros y exigir transparencia en el desglose de tarifas.
¿Qué pueden hacer los pasajeros? Comparar precios, comprar con anticipación y exigir el desglose del costo en el comprobante. Si hay cobros no informados, Profeco es la instancia para presentar una queja. En el plano colectivo, expertos consultados por medios como El Imparcial de Oaxaca proponen medidas: mayor transparencia de las tarifas, revisión de la estructura de la tarifa de uso aeroportuario con criterios sociales y la evaluación de subsidios focalizados para rutas esenciales o sectores vulnerables.
La política pública tiene aquí dos caminos: permitir que el mercado ajuste precios y asumir los efectos sociales, o intervenir con herramientas que protejan el derecho a la movilidad. Una opción intermedia es fomentar competencia entre aerolíneas, mejorar regulación tarifaria y apoyar la inversión en combustibles más eficientes que reduzcan la volatilidad del costo.
Mientras tanto, los pasajeros siguen calculando: más temprano, más caro; más tarde, la posibilidad de un sobrecosto que deje el viaje en pausa. La pregunta pendiente para autoridades y empresas es clara: ¿cómo balancear la viabilidad económica del servicio con el acceso de la ciudadanía a vuelos asequibles y dignos?
Fuente: El Imparcial de Oaxaca, Asociación Internacional de Transporte Aéreo y declaraciones de pasajeros y especialistas.
