Gobierno anuncia 2,400 km de rieles; 1,600 km serán para pasajeros
La presidenta informó que el plan ferroviario del sexenio contempla 2,400 kilómetros de nuevas vías, de los cuales 1,600 km están destinados al servicio de pasajeros. Según la Presidencia y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, cuatro rutas del centro y el norte muestran avances de hasta 45% en su construcción.
En palabras de la mandataria, la apuesta busca conectar ciudades medias, reducir tiempos de traslado y ofrecer alternativas más económicas y seguras frente al tráfico carretero. Para entenderlo de manera simple: es como poner vasos comunicantes entre regiones, donde un tren puede mover personas y oportunidades más rápido que la carretera.
El impacto directo para la gente podría verse en viajes diarios más cortos, menor desgaste de vehículos particulares y mayor acceso a empleos y servicios en ciudades cercanas. María, comerciante en Aguascalientes, explica que hoy tarda una hora en llegar al mercado; con un tren regional, ese trayecto podría reducirse a menos de la mitad, dice.
Sin embargo, el plan enfrenta retos que la Presidencia reconoce: financiación sostenida, trámites de suelo, coordinación con gobiernos estatales y cuidado ambiental en tramos sensibles. De hecho, expertos consultados por este periódico señalan que un avance del 45% en obra gruesa no garantiza fechas de inauguración si no se asegura mantenimiento, equipamiento y operación a largo plazo.
El Ejecutivo propone combinar inversión pública con asociaciones y créditos multilaterales, y promete priorizar rutas con demanda comprobada. Desde las comunidades, organizaciones civiles y sindicatos piden transparencia en contratos, participación ciudadana en el trazo de vías y políticas claras para la reubicación y compensación cuando haya afectaciones.
La construcción ferroviaria puede ser una palanca para empleo local y desarrollo regional, pero solo si se acompaña de planeación social, ambiental y financiera. Como red social tangible, los rieles deben acercar oportunidades sin dejar fuera a quienes viven junto a las obras.
Fuente: Presidencia de la República y Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
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